GMIC大會(huì)樂博資本楊寧：所有智能硬件中，我最看好虛擬現(xiàn)實(shí)和無(wú)人機(jī)。這兩類智能硬件真的如他所說將成為最有前景的智能硬件么？創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新有點(diǎn)火，但別逆著趨勢(shì)

　　創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新有點(diǎn)火，但別逆著趨勢(shì)
　　自去年李克強(qiáng)總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的口號(hào)以來，全中國(guó)幾乎沸騰起來，不管是在國(guó)貿(mào)還是金融街，你只要遇見年輕人，沒有人不在談創(chuàng)業(yè)。所以，現(xiàn)在到了什么時(shí)代呢？到了幾乎你不創(chuàng)業(yè)都感覺到丟人的時(shí)代。
　　前幾天我跟人社部的一個(gè)副部長(zhǎng)聊，他們做全國(guó)性的一個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，也就是說全中國(guó)所有的省市，除了西藏、新疆、甘肅，都在搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。現(xiàn)在幾乎是全國(guó)都在為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新做努力，有點(diǎn)像當(dāng)年上山下鄉(xiāng)的意思，也就是說，你如果不到農(nóng)村去、不到邊疆去，感覺上是很丟人的一件事。現(xiàn)在我在大學(xué)講創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的時(shí)候，所有年輕人眼中滿是熱情和激情。
　　但是，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新得分清方向，我記得過去李嘉誠(chéng)說過一句話，“沒有夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，只有夕陽(yáng)的企業(yè)”。他想表達(dá)的意思應(yīng)該是，任何產(chǎn)業(yè)，不管多么夕陽(yáng)，只要你做得好，就可以獲得成功。這句話聽起來挺有道理，但我想說，處在夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，你真的很難成功，因?yàn)槟闶窃诟鷷r(shí)代和趨勢(shì)做抗衡。

　　 《速度與激情7》這部電影其實(shí)告訴大家一個(gè)非常簡(jiǎn)單的道理，一個(gè)人再牛逼也抵不過一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)再牛逼也抵不過一個(gè)體系，一個(gè)體系再牛逼也扛不過趨勢(shì)。
　　那么，未來最大的風(fēng)口、最大的趨勢(shì)在哪里？當(dāng)你劃著小船也可以借著趨勢(shì)而水漲船高的領(lǐng)域在哪？
　　在智能領(lǐng)域！智能領(lǐng)域有很多分支，但我目前非常看好其中兩類分支。第一個(gè)，虛擬現(xiàn)實(shí)；第二個(gè)，無(wú)人機(jī)。
　　完美的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，等了你好久
　　虛擬現(xiàn)實(shí)這個(gè)概念并不新潮，早在1962年，美國(guó)就已經(jīng)有人開始嘗試虛擬現(xiàn)實(shí)的裝置。裝置由左、中、右三塊屏幕組成，體驗(yàn)非常不好，但這是一個(gè)零的突破。
　　到1968年，就已經(jīng)有頭盔樣式的虛擬現(xiàn)實(shí)的雛形了。1980年，當(dāng)時(shí)一個(gè)非常火的游戲公司第一個(gè)做出了虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，但價(jià)格非常高，離商業(yè)化還差得遠(yuǎn)。
　　第一次商業(yè)上獲得小規(guī)模成功的就是Google。Google在2012年推出了Google眼鏡。當(dāng)我在第一時(shí)間拿到這幅眼鏡并試完之后，我很快拋棄了它，體驗(yàn)真的是非常非常的差。屏幕非常非常小，運(yùn)算速度非常低。現(xiàn)在已經(jīng)很少能看到有人帶這副眼鏡。
　　2012年，Oculus公司也推出了虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，我認(rèn)為這才是第一部真正在商業(yè)上取得成功的虛擬現(xiàn)實(shí)裝備，但仍存在很多問題。
　　第一點(diǎn)，眼鏡是帶著線的，必須把眼鏡插在電腦上，這就影響了整個(gè)操控性。
　　此外，眼鏡不帶攝像頭，因此當(dāng)你戴上眼鏡的時(shí)候是不能亂動(dòng)的，影響了體驗(yàn)。
　　2014年，虛擬現(xiàn)實(shí)有了突破，不帶線了，計(jì)算性能也足夠好了。但由于頭盔前面沒有攝像頭，只能原地移動(dòng)。
　　所以，這還不是真正意義上的虛擬現(xiàn)實(shí)。那什么才是真正的虛擬現(xiàn)實(shí)呢？不但可以隨時(shí)隨地帶著眼鏡到處跑，而且在任何地方、任何時(shí)間，都可以有一個(gè)侵入式的體驗(yàn)。這種產(chǎn)品存在嗎？答案是確定的，現(xiàn)在我可以給大家介紹一下。
　　這是我投資的一個(gè)公司的Impression π虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，目前也在眾籌，預(yù)計(jì)今年9月份發(fā)貨。它的特點(diǎn)在于：第一，它是一個(gè)“虛擬現(xiàn)實(shí)+增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)+純3D手勢(shì)識(shí)別”的有機(jī)組合設(shè)備，同時(shí)還具備移動(dòng)功能，這在技術(shù)上有了很大的飛躍，目前還沒有其它公司能夠做到在移動(dòng)中可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)三個(gè)功能。
　　用機(jī)器人的思維做無(wú)人機(jī)
　　第二個(gè)重大方向就是Drone，翻譯為“無(wú)人機(jī)”。無(wú)人機(jī)這個(gè)名字會(huì)導(dǎo)致大家想象這是無(wú)人駕駛的飛機(jī)，如果以這樣的眼光來看這個(gè)東西就非常狹窄了。因此，我更喜歡把它叫做“空中機(jī)器人”。
　　其實(shí)早在1945年，美軍已經(jīng)把一些自動(dòng)控制裝置放在飛機(jī)上，用于軍事場(chǎng)景。但真正意義上的無(wú)人機(jī)是不帶機(jī)翼的，操縱靈活，可以用于航拍及3D建模等。
　　但很多公司仍在用飛機(jī)思維做無(wú)人機(jī)，用遙控器來控制飛機(jī)。這個(gè)思維就已經(jīng)跟不上了。
　　什么是里程碑式的產(chǎn)品？展會(huì)上就有。你下達(dá)指令，空中機(jī)器人通過理解你下達(dá)的指令，實(shí)現(xiàn)起飛、到達(dá)、降落，但這一切都不是你用搖控器操作的，任何人都能飛無(wú)人機(jī)。
　　有過無(wú)人機(jī)體驗(yàn)的用戶，都會(huì)有同一個(gè)感受，就是操作起來太麻煩了了。沒有豐富經(jīng)驗(yàn)，想要航拍，根本做不到。我們投資的億航的無(wú)人機(jī)，讓傻瓜都可以操控它去航拍或做其他工作。這是以一個(gè)空中機(jī)器人的思路在做無(wú)人機(jī)。
　　不遠(yuǎn)的將來，無(wú)人機(jī)會(huì)怎么樣？會(huì)不會(huì)很多地方禁止無(wú)人機(jī)？會(huì)不會(huì)在未來十年，無(wú)人機(jī)的生存空間會(huì)越來越小？我認(rèn)為，如果有這樣的思路的話，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
　　我們?nèi)祟愔饕�生活�?00米以內(nèi)的一層薄薄空間帶，而我們真正可飛行的大氣球有多高呢？幾十公里，也就是說，從地面到幾十公里，基本上都是空的。以民航的班次，占不了多大的空間。那么空域是誰(shuí)的天地？那會(huì)是無(wú)人機(jī)的世界。因此這個(gè)市場(chǎng)能有多大？我認(rèn)為，在10年、20年之內(nèi)，空中機(jī)器人的數(shù)量將會(huì)遠(yuǎn)超人類。
　　也就是說，咱們13億人，可能會(huì)有超過13億架無(wú)人機(jī)，在大氣層中做各種各樣的事情。
　　那么問題來了，為什么要用無(wú)人機(jī)？航拍有那么大需求嗎？
　　沿著這個(gè)思路，那你就太狹窄了。馮諾伊曼創(chuàng)造第一臺(tái)計(jì)算機(jī)的時(shí)候，超大無(wú)比，他能想象多年后計(jì)算機(jī)可以被用來玩英雄聯(lián)盟么？
　　無(wú)人機(jī)的應(yīng)用實(shí)在不需要我們現(xiàn)在就去完全搞清楚，不過，可以確信的是，空中機(jī)器人絕對(duì)是個(gè)大市場(chǎng)，而不是細(xì)分市場(chǎng)。
　　很多人因此又提出法律法規(guī)的問題，比如怎么控制飛行啊等等。億航從第一天就考慮到未來大規(guī)模空中機(jī)器人出現(xiàn)的時(shí)候應(yīng)如何管理的問題。億航走的是一個(gè)空中機(jī)器人的概念，你是要去下達(dá)指令，而不是遙控它、操縱它。當(dāng)你的指令有違機(jī)器人意愿時(shí)，這個(gè)指令將不會(huì)被執(zhí)行，以避免出事故。而如果由著你拿搖控器瞎飛，才會(huì)出問題。
　　可無(wú)人機(jī)到底該怎么管理呢？我覺得非常簡(jiǎn)單。汽車剛剛被發(fā)明的時(shí)候，哪來的交管局呢？那時(shí)候各國(guó)都還沒有交通法，車基本上亂開，連車牌都沒有，而現(xiàn)在所有的汽車都有一個(gè)汽車ID，第二有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，第三還要有車牌號(hào)。
　　所以，在未來每一臺(tái)空中機(jī)器人出廠的時(shí)候，都會(huì)有一個(gè)ID，這樣，當(dāng)它飛行的時(shí)候，監(jiān)管機(jī)構(gòu)完全知道它在做什么，任何不符合的發(fā)行指令和飛行軌跡的都會(huì)被消滅掉。
　　智能時(shí)代，快去買個(gè)表見證
　　最后，我想說在一個(gè)新的大時(shí)代里，總會(huì)有某個(gè)行業(yè)標(biāo)志性的事件冒出來。

  前段時(shí)間蘋果開始賣手表，我也買了一個(gè)。這個(gè)表可能并沒有那么好，功能上也還有很多問題，但我覺得沒關(guān)系，因?yàn)檫@是個(gè)跨時(shí)代的事件。據(jù)稱，蘋果手表一個(gè)月的銷量超過了去年全年所有Android智能手表的銷量，這個(gè)數(shù)字非常猛。智能手表就好比蘋果的iPhone一代，也許手機(jī)并沒有那么好，但它是跨時(shí)代的產(chǎn)品。也就是說，未來的智能時(shí)代將會(huì)被分為蘋果手表之前的時(shí)代，和蘋果手表之后的時(shí)代。所以，最后我建議大家也去買一塊蘋果手表。

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