當(dāng)耗資數(shù)百萬(wàn)元請(qǐng)了明星代言后，發(fā)現(xiàn)代言人卷入各種丑聞后，整車企業(yè)們?cè)趺崔k？部分整車企業(yè)開(kāi)始另辟蹊徑，走上了選擇虛擬代言人的道路。日前，中國(guó)自主品牌長(zhǎng)安汽車推出新奔奔，其代言人就是虛擬動(dòng)漫形象“洛天依”。在炫彩墻體投影秀high翻全場(chǎng)之際，虛擬代言人“洛天依”全息投影亮相現(xiàn)身，大有科技感。

　　全新奔奔并不是第一個(gè)吃螃蟹的車型。奔奔家族早有用漫畫形象代言的先例。早在2006年，長(zhǎng)安汽車推出奔奔時(shí)，就攜手漫畫大師朱德庸，開(kāi)始用“奔哥、奔妹”進(jìn)行“漫畫營(yíng)銷”。

　　長(zhǎng)安汽車也不是唯一用虛擬代言的中國(guó)車企。2013年4月，上海大眾就為國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Rapid昕銳度身定制了卡通形象代言人“小昕”。

　　在海外汽車圈里，動(dòng)畫代言人層出不窮。此前有消息稱，著名動(dòng)畫機(jī)械設(shè)計(jì)師河森正治為日本富士重工設(shè)計(jì)“Eye Sight”的虛擬代言人。由于“Eye Sight”是富士重工業(yè)開(kāi)發(fā)的一款新型汽車駕駛支援系統(tǒng)，可以通過(guò)立體監(jiān)控?cái)z像機(jī)判斷車輛的相對(duì)位置，并進(jìn)行自動(dòng)剎車對(duì)車輛實(shí)行制動(dòng)，從而避免發(fā)生撞擊事故。因此河森正治設(shè)計(jì)了兩種形象的虛擬代言人，一個(gè)擁有“人型形態(tài)”，另一個(gè)擁有像直升機(jī)一樣的“飛行形態(tài)”兩種模式。

　　為什么車企開(kāi)始熱衷于用虛擬代言人？?jī)H僅為了節(jié)約昂貴的代言費(fèi)？還是為了規(guī)避明星代言人可能帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)？不全是。

　　第一，與一個(gè)活生生的大明星相比，洛天依這類型的虛擬代言人性價(jià)比更高，且更貼近目標(biāo)消費(fèi)人群。因?yàn)樗�根本就是為目�?biāo)消費(fèi)群量身定做的。以全新奔奔為例，售價(jià)4.79萬(wàn)元起，比奔奔mini貴、性能比奔奔mini高。長(zhǎng)安汽車的目的很明確，就是為吸引一批“85后”、“90后”新生代們，培養(yǎng)品牌忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安自主品牌的升級(jí)。因此，長(zhǎng)安汽車必須考慮到這些新生代的偏好，比如說(shuō)愛(ài)看動(dòng)漫、看打游戲；第二，代言人必須符合新奔奔調(diào)性、且年輕人喜歡、且性價(jià)比高等特征，即必須動(dòng)感時(shí)尚、能歌善舞、充滿青春活力、且性價(jià)比高。顯然，有動(dòng)漫范兒的虛擬代言人比真明星更具優(yōu)勢(shì)。

　　雖然目前虛擬代言人的市場(chǎng)遠(yuǎn)不及真明星代言人火爆，但隨著未來(lái)“85后”、“90后”購(gòu)買力越來(lái)越強(qiáng)，虛擬代言人的風(fēng)頭也許會(huì)越來(lái)越接近明星代言人。